現(xiàn)代化的小區(qū)需要有一個安全、高效的環(huán)境。隨著小區(qū)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，怎樣更好地加強(qiáng)小區(qū)內(nèi)部安全管理，已成為困擾每個管理者的問題。巡更巡檢系統(tǒng)是新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng)，它結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)和智能卡技術(shù)于一體，是實(shí)現(xiàn)安全防范管理的有效措施，已廣泛應(yīng)用于銀行、賓館、高檔寫字樓、智能化企業(yè)、工廠等重要場所。巡更巡檢系統(tǒng)由信息鈕、巡更棒、計(jì)算機(jī)及軟件組成。巡更棒：具有震動及指示燈閃爍提示，其合金外殼堅(jiān)固耐用,沒有可拆動的零件,*密封設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)防水、防塵功能，同時具有防...

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際通道寬度而定。那么一體化道閘在使用中出現(xiàn)故障應(yīng)該如何及時維修呢？下面跟隨北京藍(lán)卡一起來了解以下！一體化道閘常見故障及其維修方法主要如下：1、本產(chǎn)品的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過...

對安全防范區(qū)域的巡邏工作普遍采用早期的人員鑒到或領(lǐng)導(dǎo)抽查等較為傳統(tǒng)的記錄方式。隨著時代的發(fā)展，它的弊端也越來越明顯地表現(xiàn)出來。這種巡邏方法可靠性差，效率低，真實(shí)性不足，容易出錯，管理者不容易準(zhǔn)確掌握巡邏人員的工作狀況。絕大部分的社區(qū)都安裝了電視監(jiān)控系統(tǒng)。大部分人認(rèn)為有了電視監(jiān)控，再安裝感應(yīng)式巡檢器屬于重復(fù)投資。而實(shí)際情況不是這樣的。電視監(jiān)控往往和感應(yīng)式巡檢器是互補(bǔ)的。下面是關(guān)于電視監(jiān)控和感應(yīng)式巡檢器配合使用的優(yōu)勢說明：1、電視監(jiān)控只能出事后作為證據(jù)，而巡更巡檢因?yàn)楸０脖仨氃谝?guī)...

現(xiàn)在商業(yè)中心規(guī)模越來越大，有的甚至?xí)^一萬個車位。車主應(yīng)盡可能將車輛停在目的地附近的車位，否則會走很多冤枉路，這既需要停車場的區(qū)域引導(dǎo)。高峰時期，往往“一位難求”，這就需要AI車位引導(dǎo)。停好車后，發(fā)現(xiàn)根本找不到出口/電梯口的明確方向。這個時候，導(dǎo)航的重要性就凸顯出來，在室外，我們可以通過GPS進(jìn)行定位和導(dǎo)航，在室內(nèi)就需要使用AI車位引導(dǎo)。那么AI車位引導(dǎo)應(yīng)用在停車場上有什么優(yōu)勢呢？停車場使用的問題是什么？1、到底能使用多少空位，管理員無法知道，只能手動檢查。2、使用者不了解...

感應(yīng)式巡檢器是一種通過先進(jìn)的移動自動識別技術(shù)，將巡邏人員在巡更巡檢工作中的時間、地點(diǎn)及情況自動準(zhǔn)確記錄下來的安防產(chǎn)品。它是一種對巡邏人員的巡更巡檢工作進(jìn)行科學(xué)化，規(guī)范化管理的全新產(chǎn)品。是巡邏管理中人防與技防一種有效的，科學(xué)的整合管理方案。工作流程：感應(yīng)式巡檢器，沿著規(guī)定的路線巡查。同時在規(guī)定的時間內(nèi)到達(dá)巡檢地點(diǎn)，用感應(yīng)式巡檢器讀取巡檢點(diǎn)，工作時伴有振動和燈光雙重提示。巡檢器會自動記錄到達(dá)該地點(diǎn)的時間和巡檢人員，然后通過數(shù)據(jù)通訊線將巡檢器連接計(jì)算機(jī)，把數(shù)據(jù)上傳到管理軟件的數(shù)據(jù)庫...

道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費(fèi)后自動放行車輛。道閘的分類：按照控制部分的性能分為：機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語音播報(bào)功能；根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘；根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘；根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。道閘的拉簧調(diào)整：1、接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落...

掃碼對講機(jī)體型小巧，分為4寸/10寸兩個規(guī)格，輕松實(shí)現(xiàn)掃碼付/被掃付/呼叫對講。配合藍(lán)卡LCD高速車牌識別道閘掃碼付一體機(jī)，即可實(shí)現(xiàn)無人值守。這臺設(shè)備直連藍(lán)卡云坐席，可及時監(jiān)控并解決現(xiàn)場問題。掃碼對講機(jī)的掃描功能操作：1、一般情況下，可使用功能du鍵+上/下鍵的方zhi法啟用掃描功能。可以在頻率模式dao下操作，這時，是以本機(jī)所設(shè)定的頻率步長值向上/向下掃描對方所使用的頻率；也可在信道模式下操作，此時，是按照事先存儲在本機(jī)信道中的頻率進(jìn)行掃描。一旦掃描到對方的頻率，機(jī)器會停幾...

AI服務(wù)器是采用異構(gòu)形式的服務(wù)器，在異構(gòu)方式上可以根據(jù)應(yīng)用的范圍采用不同的組合方式，如CPU+GPU、CPU+TPU、CPU+其他的加速卡等。與普通的服務(wù)器相比較，在內(nèi)存、存儲、網(wǎng)絡(luò)方面沒有什么差別，主要在是大數(shù)據(jù)及云計(jì)算、人工智能等方面需要更大的內(nèi)外存，滿足各種數(shù)據(jù)的收集與整理。AI服務(wù)器與普通的GPU服務(wù)器雖然組成上類似，核心計(jì)算部件都是GPU加速卡，但是不可等同，主要有以下幾點(diǎn)區(qū)別：1、卡的數(shù)量不一致：普通的GPU服務(wù)器一般是單卡或者雙卡，AI服務(wù)器需要承擔(dān)大量的計(jì)算，...

北京奧林匹克公園，位于北京市朝陽區(qū)，地處北京城中軸線北端，北至清河南岸，南至北土城路，東至安立路和北辰東路，西至林翠路和北辰西路，總占地面積11.59平方千米，集中體現(xiàn)了“科技、綠色、人文”三大理念，是融合了辦公、商業(yè)、酒店、文化、體育、會議、居住多種功能的新型城市區(qū)域。北京奧林匹克公園-鳥巢停車場系統(tǒng)，之前用普通道閘管理內(nèi)部車輛及外來辦事車輛。車輛經(jīng)過時，通過人工審核紙質(zhì)車證后通過遙控放行。但鳥巢停車場面臨的現(xiàn)實(shí)是：現(xiàn)場車流量大，來往車輛種類繁雜，這給內(nèi)部管理帶來很多麻煩，...